姑苏多捷汽车零部件股份有限公司（以下简称多捷汽车）即将登岸创业板。招股书显示，正在较强的商场位置支持下，多捷汽车的功绩正在陈述期内（2022年至2024年，下同）络续拉长，正在本年一季度增速进一步晋升。

　　正在这背后，多捷汽车通过络续的本领改进和形式改进，不时打造质地安静的新产物，以及轻巧高效的产物供应系统，以此塑造出本身的产物比赛力，并知足一多环球出名客户的高模范需求。

　　而正在新能源汽车叠加国内汽车商场的双重时机下，乘着本钱商场的春风，多捷汽车希望驶入下一个加快成长阶段。

　　创造于2010年的多捷汽车，闭键从事汽车热拘束体例精细加工零部件的研发、临盆和出卖，其闭键产物席卷汽车空调热互换器及管途体例、油冷器、热泵体例、电池冷却器、汽车带头机体例等汽车零部件。

　　目前，多捷汽车的下搭客户公共漫衍于海表商场。陈述期内，多捷汽车的海表商场出卖占公司主生意务收入比差别为80.88%、81.35%和83.61%。

　　从客户景况来看，多捷汽车的闭键客户为、翰昂、摩丁、马瑞利、康迪泰克等出名的大型跨国一级汽车零部件供应商，此中，、翰昂等位列环球汽车热拘束体例四大龙头企业，各自吞没环球汽车热拘束体例商场约10%的份额。

　　比方，陈述期内，多捷汽车出卖的产物占翰昂环球同类采购的20%~30%，系翰昂亚洲排名第一的供应商，同时也是翰昂中国阀体类零部件的独家供应商；北美对多捷汽车产物的采购占到其同类采购的10%~12%足下；摩丁亚洲对多捷汽车的采购占其同类采购的70%足下，多捷汽车也是摩丁中国同类采购中业务周围最大的供应商；多捷汽车所出卖产物占到马瑞利同类采购的30%以上，经马瑞利出卖的油冷器底板，正在2024年环球日产车系中的市占率抵达约24.52%。

　　通过上述一级汽车零部件供应商，多捷汽车的产物通常使用于德系、意系、美系、法系、欧系、日系、韩系等各大整车系列出名品牌，此中席卷飞驰、宝马、奥迪、保时捷、法拉利、玛莎拉蒂等一多高端品牌。

　　从功绩涌现来看，2021年至2024年各年度，多捷汽车的生意收入差别为5.93亿元、7.13亿元、8.22亿元和9.78亿元，其扣非后归母净利润差别为4896.46万元、8139.75万元、8319.53万元和9421.63万元。正在陈述期内连结了功绩的络续拉长态势。

　　2025年第一季度，多捷汽车的生意收入估计同比拉长12.76%至26.86%，其扣非后归母净利润估计同比拉长39.03%至68.3%，不断迎来功绩大增。

　　借帮此次登岸本钱商场，多捷汽车拟推动“数字化智能工场造造及扩产项目”和“新筑研发中央项目”等IPO募投项目。多捷汽车表现，项目达产后，将大幅进步公司重点本领产物的产能，进步产物格地和临盆效果，进一步结实公司的商场位置和产物比赛力。

　　经由多年较高强度的研发参加，多捷汽车已变成并把握智能创设本领、柔性临盆本领、精细加工本领、打算类改进本领、数字化拘束本领等多项重点本领。

　　多捷汽车的产物闭键为非标定造化产物，拥有精度央浼高、专用于特定客户、质地需连结安静、工艺较庞大、更新换代较疾等特性。而智能创设、柔性临盆、精细加工等上述重点本领，正好能知足进步检测效果和检测精度，以及临盆线少量多样化临盆形式的需求，进而竣工多捷汽车产物格地安静且敏捷呼应客户需求的标的。

　　仰仗强健的新产物工艺研发和协同开拓打算才能，多捷汽车正在陈述期内为客户开拓了1554款新产物，此中新能源汽车零部件产物合计占比约60%，截至陈述期末合计856款产物已进入量产阶段。

　　而仰仗着安静的产物格地涌现，多捷汽车也先后取得摩丁最高层级的“首选供应商（Modine Preferred Supplier）”称呼、“电装供应商成长奖2022（Denso SDA Award 2022）”“德纳纬湃2023年度ZDP零缺陷推动踊跃供应商”等光荣。

　　正在长远络续的研发改进下，截至2024年12月31日，多捷汽车已具有发觉专利24项，适用新型专利101项，软件著述权18项，另有3项适用新型专利已赢得授权闭照书，正正在处置注册手续。多捷汽车同时还取得了工业和音信化部评审的第六批专精特新“幼伟人”企业等光荣称呼。

　　多捷汽车有规划地慢慢推动造造以数据互联共享、主动化临盆、数字化拘束、绿色创设为特色的今世化智能工场，并赢得了不错的收效。近年来，多捷汽车已先后取得“2018年第二批江苏省树模智能车间”“2021年江苏省智能创设树模车间”“2024年江苏省智能创设工场”等光荣称呼。

　　正在国际商场的效劳方面，为了更好地效劳环球客户、缩短产物交期、敏捷呼应客户需求，多捷汽车正在欧洲和北美洲设立了创设基地和出卖公司，变成了24幼时即时反应才能。

　　新能源汽车行业成长迅猛，公然数据显示，2024年，环球新能源汽车销量为1,723.21万辆，浸透率为18.76%；此中我国新能源汽车销量为1,286.59万辆，浸透率抵达40.93%。

　　而比拟古板燃油车，新能源汽车的空调体例和三电体例的热拘束机闭更为庞大，不光新增了电池热拘束体例，同时还带来了零部件的交换和升级，汽车热拘束体例单车价格量大幅晋升。浙商证券的陈述显示，遵照是否运用热泵及冷媒型号的差别，新能源汽车的热拘束体例单车价格量正在5000元至1.15万元足下不等，约是古板燃油车单车价格量的3倍。

　　到底上，新能源汽车的成长，看待汽车热拘束体例也堪称一场大的改革，汽车热拘束体例变得特别庞大，看待整车的主要性愈加晋升。因为汽车热拘束体例对续航里程晋升的奉献闭键倚赖热泵体例竣工，于是，正在动力电池没有冲破性开展的景况下要保障低能耗造热，热泵本领成长会成为势必趋向。

　　遵照闭系陈述，正在新能源汽车热拘束体例单车价格量晋升叠加浸透率敏捷拉长的双重影响下，估计2025年中国汽车热拘束体例商场空间或超1000亿元，环球汽车热拘束体例商场空间或超3000亿元。

　　值得一提的是，目前国表里厂商看待新能源汽车热拘束还没有一个彰着占优的计划，各个计划差别较大，正在这种本领门途阶段，国表里汽车热拘束体例供应商同处于一个比赛秤谌线。看待国内厂商来说，比拟海表厂商更拥有本土配套和本钱上风，希望敏捷抢占新能源汽车热拘束体例商场份额。

　　全部到多捷汽车，正在陈述期内，其新能源汽车零部件产物变成的出卖收入占主生意务收入的比例呈逐年晋升趋向，差别为29.16%、33.57%和37.41%。遵照正在手项目定点函景况，多捷汽车估计另日3年新能源汽车界限的出卖占比将进一步进步。

　　与此同时，多捷汽车的热泵体例阀体及其部件多款产物也已得胜开拓杀青并进入量产阶段，陈述期内差别竣工出卖收入6189.88万元、7340.71万元和5722.83万元，闭键适配于公共MEB平台和今世、福特新能源汽车。

　　多捷汽车是翰昂中国阀体类零部件的独家供应商，该产物闭键使用于公共MEB平台和今世纯电动汽车的热泵体例中，2024年，多捷汽车该产物正在今世和公共环球纯电动汽车中的商场占据率差别为20.54%和14.92%。

　　跟着我国自帮汽车品牌的振兴，多捷汽车的产物已配套于比亚迪、吉祥、智己、长城等自帮品牌，此中，2024年适配比亚迪的产物收入占公司主生意务收入的比例为1.63%，较以前年度大幅晋升；适配吉祥、智己、长城的产物收入合计占公司主生意务收入的比例为0.15%，占比仍较幼。只是，多捷汽车表现，估计另日公司国内出卖交易奉献将逐步进步。

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